半透明窓のあれこれ
先日『東京の街に増えている、謎の「緑のビル」について』(Excite Bit コネタより)という記事を読んであれこれ考えたことについて。
なんでも省エネ効果を狙った高機能ガラスが最近のトレンドとなりつつある中で各社から様々な色のガラスが作られていたものの、最近の不景気で各社とも様々な色のストックを抱えたくないために最も熱吸収比率が高い緑色以外はあまり作らなくなったのだとか。
鉄道関連でも確かに言われてみると5年ほど前までは黒、紫、青といった色が採用されていたものの、ここ最近登場する車両はことごとく緑色ですね。207系に至ってはもともと黒いガラスが使用されていたのに、スペアに交換する際に「運転席側だけ緑」といったちぐはぐな組み合わせにされた車両さえあります。個人的には美しくないのでやめて欲しいんですが…(汗)
さて、Train Kitに半透明窓機能が追加されたのは確かA03がリリースされた時からだと記憶していますが(違っていたらごめんなさい)、個人的に好きな機能なので積極的に半透明窓画像を作ってセットに組み込んでいたつもりです。作る上での苦労と言えば先頭車の長さが必ずしも200pxにならないので専用画像を作らなければならないとかいろいろありますが、一番の悩みは「何色のガラスが使われているか分からない」時があること。
数段落前にも「緑色」と簡単に書きましたが、実際に223系2000番代やE231系500番代などを見た経験から言えば、単純な緑色ではなくやや青みがかった緑色をしていますよね。これが見る状況によっては青系のガラスと区別しずらく、ごく稀に間違ったまま描いてしまう場合もあったりします。
もちろん資料写真を撮って来て、場合によってはPhotoshopのカラーピッカーで色を抽出しRGBの比率を見るとかいろいろやってみるわけですが、そもそも窓越しの風景に移っている可部が白くないだとか、青空のせいで青く見えるとか、対策をとっても間違える要因があるから厄介です。出来ることなら誰かにコピー用紙でも窓に当ててもらってガラス越しに見てみるのが一番いいんですが(^_^;)
さて、この記事を書く直前に、鉄道アイコンのサイトを挙げろと言われれば多くの人がまず思いつくであろう駅旅・ゆけむり研究室さんを見ていたんですが、数日ぶりに見てみたところE259系特集がアップされていました。実を言うとE259系の窓ガラスの色に自信を持てず、場合によっては修正リリースを出そうかと検討していたくらいで、未だにちょくちょくイメージ検索をしていたほどだったので見ずにはいられなかったという事情もあったり。
主に資料に使用しているとれいん誌のMODELERS FILEを見る限り、運転室の前方両脇の窓は明らかに緑色をしているのは明らかでしたが、どうみても他の窓は色がついているように見えなかったのでどうしたものかと困惑。インターネットで画像検索をしても、窓の色の濃さが原因で真っ黒にしか見えないものが大半で、仕方なくYouTubeで試運転風景を捉えた動画を何本か視て、ドアの部分越しに見えた蛍光灯が青色っぽかったので青色だと決めて描きました(いいのかこんなので？)。
そして、おそるおそる新型N'EX特集の2ページ目を見ると…どうやら青色で構わなさそうですね。経験的に明らかに緑色をしたガラスのそれよりは青く見えるように思います(反論があるかもしれませんが、自分的には)。
冒頭に触れたニュースの記事にもあるように、緑色以外のガラスのストックを抱えたくないメーカーの思惑もあると思いますが、緑色のガラスが主流になりつつあるのは間違いないでしょう。そんな中、わざわざ青色のガラスを採用してきたとすれば、E259系の設計陣はかなり美観にこだわったのではないかなという気がします。実際、海外からの旅行者にとって日本に来て始めて乗る列車であるだけに、日本の文化を感じられる高品質さを念頭に置いているそうで、これとも関係があるかもしれないですね。
最後に、実を言うとガラスの色を誤ったまま配布している車両がひとつありまして…そのうち修正させていただきます(汗)
なんでも省エネ効果を狙った高機能ガラスが最近のトレンドとなりつつある中で各社から様々な色のガラスが作られていたものの、最近の不景気で各社とも様々な色のストックを抱えたくないために最も熱吸収比率が高い緑色以外はあまり作らなくなったのだとか。
鉄道関連でも確かに言われてみると5年ほど前までは黒、紫、青といった色が採用されていたものの、ここ最近登場する車両はことごとく緑色ですね。207系に至ってはもともと黒いガラスが使用されていたのに、スペアに交換する際に「運転席側だけ緑」といったちぐはぐな組み合わせにされた車両さえあります。個人的には美しくないのでやめて欲しいんですが…(汗)
さて、Train Kitに半透明窓機能が追加されたのは確かA03がリリースされた時からだと記憶していますが(違っていたらごめんなさい)、個人的に好きな機能なので積極的に半透明窓画像を作ってセットに組み込んでいたつもりです。作る上での苦労と言えば先頭車の長さが必ずしも200pxにならないので専用画像を作らなければならないとかいろいろありますが、一番の悩みは「何色のガラスが使われているか分からない」時があること。
数段落前にも「緑色」と簡単に書きましたが、実際に223系2000番代やE231系500番代などを見た経験から言えば、単純な緑色ではなくやや青みがかった緑色をしていますよね。これが見る状況によっては青系のガラスと区別しずらく、ごく稀に間違ったまま描いてしまう場合もあったりします。
もちろん資料写真を撮って来て、場合によってはPhotoshopのカラーピッカーで色を抽出しRGBの比率を見るとかいろいろやってみるわけですが、そもそも窓越しの風景に移っている可部が白くないだとか、青空のせいで青く見えるとか、対策をとっても間違える要因があるから厄介です。出来ることなら誰かにコピー用紙でも窓に当ててもらってガラス越しに見てみるのが一番いいんですが(^_^;)
さて、この記事を書く直前に、鉄道アイコンのサイトを挙げろと言われれば多くの人がまず思いつくであろう駅旅・ゆけむり研究室さんを見ていたんですが、数日ぶりに見てみたところE259系特集がアップされていました。実を言うとE259系の窓ガラスの色に自信を持てず、場合によっては修正リリースを出そうかと検討していたくらいで、未だにちょくちょくイメージ検索をしていたほどだったので見ずにはいられなかったという事情もあったり。
主に資料に使用しているとれいん誌のMODELERS FILEを見る限り、運転室の前方両脇の窓は明らかに緑色をしているのは明らかでしたが、どうみても他の窓は色がついているように見えなかったのでどうしたものかと困惑。インターネットで画像検索をしても、窓の色の濃さが原因で真っ黒にしか見えないものが大半で、仕方なくYouTubeで試運転風景を捉えた動画を何本か視て、ドアの部分越しに見えた蛍光灯が青色っぽかったので青色だと決めて描きました(いいのかこんなので？)。
そして、おそるおそる新型N'EX特集の2ページ目を見ると…どうやら青色で構わなさそうですね。経験的に明らかに緑色をしたガラスのそれよりは青く見えるように思います(反論があるかもしれませんが、自分的には)。
冒頭に触れたニュースの記事にもあるように、緑色以外のガラスのストックを抱えたくないメーカーの思惑もあると思いますが、緑色のガラスが主流になりつつあるのは間違いないでしょう。そんな中、わざわざ青色のガラスを採用してきたとすれば、E259系の設計陣はかなり美観にこだわったのではないかなという気がします。実際、海外からの旅行者にとって日本に来て始めて乗る列車であるだけに、日本の文化を感じられる高品質さを念頭に置いているそうで、これとも関係があるかもしれないですね。
最後に、実を言うとガラスの色を誤ったまま配布している車両がひとつありまして…そのうち修正させていただきます(汗)
