キハ126の前頭部を見ていたらかなり機能的なスタイルだということに気づいたので、つい出来心でFSWっぽい車体にくっつけて個人的に「理想の19m級3ドア車」を作ってみました(^_^;)
台車が軸梁式だったり、M車の台車が踏面両抱き式ブレーキだったりというあたりに完全に趣味が出ちゃってますね。
まあ、ちょっとやりたいことがあるので描いたってのもありますが。日の目を見るかどうかはともかくとして…

今度は片運転台車。固定編成で運用、方転も基本的にしないので山側(東海道本線上で。山陰本線では海側)だけを描くことにしたわけですが、編成表を見る限りでは不思議なことに1000番代の後位に方転した0番代を連結しているようです。
このあたりどういった事情があるのか気になるところですが…。
・ 1次車(1000番代+0番代)

・ 2次車(1010番代+10番代)

一旦、都市圏から離れて鳥取へひとっ飛び。例によって疑似アンチエイリアスが目立たないというのは悲しいですが…。

またもエントリーを増やしたいだけという不純な動機から。疑似アンチエイリアスを使ってみていますが、こういう四角い車両じゃあまり恩恵を感じないのはいつもの通り。

日記「Kurondo's Weblog」の移転に伴い、製作近況を分離・移設しました。これからもよろしくお願いします。
せっかく移転してカテゴリーが増えたので、車両素材を描くときの技術的な話や、「製作近況」上だけでコソッと仕様違いの配布など見て楽しむ方向にも配慮していこうと思います。
[現在のストック]
■ 基本ファイルが完成したもの
223系0番代・2500番代
223系2500番代 増備車
223系1000番代 1次車/2次車
223系2000番代 1次車/2〜5次車/6次車
5000系・223系5000番代「快速マリンライナー」
キハ54 500番代
京阪10000系 1次車/2次車
■ 資料集め済み
817系0番代/1000番代(1100番代は予定なし)
■ 企画段階
221系
京阪もろもろ
企画段階のものは資料が集まらないとかで描けない可能性もあるのであまり期待はしないでください。
また、ここには載っていないのに突然新ネタを描くかもしれません。あくまでメモ帳ですので…